2015-07-12
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MG60/5t-30m-9m
門
式
起
重
機
拆
除
河南省大河重型機械有(yǒu)限公(gōng)司
***章 概述
1.1編制依據
1.MG60/5-30-9通用(yòng)門式起重機說明書
2.《起重機械安(ān)全規程》
3.實際勘測拆除現場地形
4.機械、電(diàn)氣維護要求
1.2工(gōng)程概況
用(yòng)于 的通用(yòng)門式起重機,由 制造,跨度30m,起重量60/5 T,通用(yòng)門式起重機由主梁、支腿、下端梁組成橋架。電(diàn)動葫蘆作(zuò)為(wèi)起升機構,沿主梁運行。本工(gōng)程計劃在該龍門吊的雙軌之間和龍門吊南側實施拆除工(gōng)作(zuò),雙軌之間跨度約 30 m。
第二章 拆除準備工(gōng)作(zuò)
2.1場地及地錨準備
2.1.1場地準備
龍門吊拆除場地選在 處。此處雙軌之間的地梁較為(wèi)平整空曠,地面已經全部澆注混凝土,具(jù)備支汽車(chē)吊的條件。
2.1.2汽車(chē)吊的支車(chē)位置
拆除主梁時的兩台35T汽車(chē)吊支車(chē)位置如下:一台支車(chē)在龍門吊雙軌之間稍偏前,龍門吊主梁的左側,另一台支車(chē)在龍門吊後側軌道以外,龍門吊主梁的右側。
2.1.3地錨準備
在龍門吊兩側支腿處各設兩個錨點,分(fēn)别位于支腿的左右兩側,用(yòng)于拉支腿纜風繩。纜風繩與地面夾角不大于45°,纜風繩端各使用(yòng)不少于四個繩卡,通過5T手拉葫蘆與地錨連接并拉緊。
2.1.4方木(mù)垛準備
在地面搭設放起重電(diàn)葫蘆的方木(mù)垛、放主梁的方木(mù)垛(高出軌面和地梁)、放支腿的方木(mù)垛。
2.2機械配備
序号 | 名(míng)稱 | 規格 | 單位 | 數量 | 備注 |
1 | 汽車(chē)吊 | 35T | 台 | 2 |
|
2 | 纜風繩 | Φ14 | m | 200 |
|
3 | 麻繩 | Φ16 | m | 40 |
|
4 | 扳手 |
| 把 | 4 |
|
5 | 常用(yòng)工(gōng)具(jù) |
| 套 | 2 |
|
6 | 氧氣、乙炔設備 |
| 套 | 1 |
|
7 | 起重鋼絲繩 | Φ19.5 | 根 | 4 |
|
8 | 剛墊瓦 |
| 塊 | 20 |
|
9 | 墊木(mù) |
| 塊 | 40 |
|
10 | 手拉葫蘆 | 5T | 個 | 4 |
|
11 | 鋼絲繩卡 | 14 | 個 | 32 |
|
2.3人員配備
序号 | 工(gōng)種 | 單位 | 數量 | 備注 |
1 | 起重工(gōng) | 人 | 4 |
|
2 | 指揮 | 人 | 1 |
|
3 | 司索 | 人 | 2 |
|
4 | 機械工(gōng) | 人 | 4 |
|
5 | 電(diàn)工(gōng) | 人 | 1 |
|
合計 |
| 12 |
|
第三章 拆除作(zuò)業
3.1纜風繩
支腿纜風繩的布置為(wèi)拆除現場的軌道内外兩側,在兩條支腿的左右側各拉一條。纜風繩與地面夾角不得大于45°,纜風繩用(yòng)5噸手拉葫蘆拉緊,纜風繩用(yòng)Φ14mm的鋼絲繩,每根鋼絲繩長(cháng)約30m。鋼絲繩端頭用(yòng)鋼絲繩卡固定,每個節點的鋼絲繩卡數不少于4個,各卡間距為(wèi)100mm。
3.2汽車(chē)吊就位
兩台汽車(chē)吊進入龍門吊軌道的施工(gōng)現場,主吊車(chē)駛入龍門吊雙軌之間,支車(chē)在龍門吊雙軌之間稍偏前,龍門吊主梁的左側,輔助吊車(chē)支車(chē)在龍門吊後側軌道以外,龍門吊主梁的右側。
3.3拆除電(diàn)氣系統
将龍門吊行駛到拆除位置,使地錨點位置和支腿***點對齊,用(yòng)纜風繩對兩端的固定支腿實施固定并拉緊葫蘆。把起重天車(chē)駛到主梁端部,兩端車(chē)輪用(yòng)鐵銷塞住防止溜滑。把吊具(jù)落到地面,拆除鋼絲繩。檢查電(diàn)氣櫃中(zhōng)的各引出電(diàn)纜的标志(zhì)牌是否齊全準确,并确保标志(zhì)補全。拆除起重天車(chē)上的所有(yǒu)電(diàn)纜,并盤好收起。繼續拆除龍門吊所有(yǒu)的電(diàn)力及控制電(diàn)纜,拆除電(diàn)力系統後拆除天車(chē)。
3.4主梁的拆除
使用(yòng)兩台35T汽車(chē)吊配合共同擡梁拆除主梁,主吊車(chē)支車(chē)在雙軌之間,輔吊車(chē)支車(chē)在龍門吊的左側。使吊車(chē)回轉中(zhōng)心避開纜風繩。在主梁的兩端選用(yòng)兩根Φ19.5鋼絲繩***主梁端部處擡吊,同步揚起汽車(chē)吊主臂杆,使主梁右側向後,左側向前轉動,待到主梁錯開龍門吊支腿後,兩台吊車(chē)同步放下主梁到地面上。吊裝(zhuāng)前在主梁轉角處墊好鋼墊瓦防止割繩,在主梁兩端拴好麻繩防止主梁在空中(zhōng)擺動。
3.5支腿的拆除
使用(yòng)一台35T吊車(chē)主吊,一台35T吊車(chē)配合作(zuò)業。選用(yòng)Φ19.5鋼絲繩作(zuò)為(wèi)起重繩,在支腿轉角處墊好鋼墊瓦防止割繩。輔助吊車(chē)挂兩根Φ19.5鋼絲繩***在支腿底部,在轉角處墊好鋼墊瓦,兩台吊車(chē)可(kě)安(ān)全拆卸。
3.6大車(chē)行走機構及剩餘部件的拆除
把主梁和支腿拆下,在地面使用(yòng)汽車(chē)吊配合對主梁、支腿進行解體(tǐ)裝(zhuāng)車(chē)。在拆除中(zhōng)注意保護主梁連接銷,做好标示以利于下次裝(zhuāng)配,拆下的螺栓按規格進行存放,防止損壞和丢失。各種電(diàn)器元件、電(diàn)纜全部裝(zhuāng)箱儲運,防止損壞和丢失。電(diàn)氣櫃和控制室的電(diàn)氣連接不得随意拆卸和更改,裝(zhuāng)車(chē)運輸時裝(zhuāng)穩刹車(chē)防止溜滑。各部件裝(zhuāng)車(chē)運輸時,應合理(lǐ)配車(chē),做到大不壓小(xiǎo)、精(jīng)密易損件保護。
第四章 安(ān)全技(jì )術要求
4.1拆除作(zuò)業場地的吊車(chē)站車(chē)位置墊木(mù)處理(lǐ),保證承載力足夠。
4.2起吊過程中(zhōng)使用(yòng)的吊索不得有(yǒu)斷絲、表面鏽蝕、劃痕等缺陷,不得超負荷使用(yòng)。
4.3鋼絲繩在***和時與結構的轉角處要墊膠皮或者剛瓦防護。
4.4吊裝(zhuāng)作(zuò)業前要設警戒線(xiàn),關鍵位置設專人防護,非工(gōng)作(zuò)人員嚴禁進入吊裝(zhuāng)區(qū)域。
4.5吊裝(zhuāng)作(zuò)業時,被調物(wù)件旋轉半徑和吊車(chē)配重旋轉半徑内嚴禁有(yǒu)人員和車(chē)輛停留。
4.6吊裝(zhuāng)過程中(zhōng),設專人指揮,要求信号準确響亮。
4.7吊裝(zhuāng)時拴好溜放麻繩,防止磕碰的情況發生。
4.8高處作(zuò)業前必須搭設作(zuò)業平台,作(zuò)業人員佩戴安(ān)全帶,安(ān)全帶做到高挂低用(yòng)。
4.9設備吊裝(zhuāng)時的風力不得大于四級。
第五章 施工(gōng)過程中(zhōng)的安(ān)全生産(chǎn)文(wén)明措施
1、全體(tǐ)施工(gōng)人員進行安(ān)全生産(chǎn)教育,提高安(ān)全生産(chǎn)意識,每周召開一次安(ān)全生産(chǎn)例會,每天召開班前安(ān)全生産(chǎn)會。
2、設立專職安(ān)全員監督安(ān)全施工(gōng),進入工(gōng)地的人員必須穿戴勞保護具(jù),不戴安(ān)全帽者,不能(néng)進入工(gōng)地。登高作(zuò)業必須佩戴安(ān)全帶。
①.臨時電(diàn)源要采用(yòng)質(zhì)量好的電(diàn)纜,不許用(yòng)塑料電(diàn)線(xiàn),并設專職
人員看管監督和維護,防止碰傷漏電(diàn),所有(yǒu)的電(diàn)動工(gōng)具(jù)在使用(yòng)時都必須設置漏電(diàn)保護器。
②.氧氣、乙炔的放置地點應符合安(ān)全規定,并設專人負責,存
放地點要遠(yuǎn)離火源,每天下班要檢查一次,對施工(gōng)現場進行清理(lǐ),确認無隐患後再離開。
③.大件吊裝(zhuāng)要進行技(jì )術交底,要有(yǒu)詳細的吊裝(zhuāng)方案,要進行安(ān)
全預測,吊裝(zhuāng)時統一指揮,技(jì )術負責人、安(ān)全員要在現場。
④.全體(tǐ)人員要接受甲方的安(ān)全教育規定,要遵守甲方的廠規廠
紀,并服從當地有(yǒu)關部門的管理(lǐ)。
⑤. 加強防火教育,提高防火意識,制定防火措施,施工(gōng)工(gōng)地一
律不許抽煙,全力配合甲方搞好防火工(gōng)作(zuò)的管理(lǐ)。
⑥.建立安(ān)全施工(gōng)制度,成立安(ān)全領導小(xiǎo)組,制定安(ān)全保證體(tǐ)系,
時刻做到“安(ān)全***,預防為(wèi)主”。
⑦.施工(gōng)現場劃出安(ān)全作(zuò)業區(qū),加強宣傳工(gōng)作(zuò),設立有(yǒu)關安(ān)全的
标語口号,危險點布置警示牌。
⑧.對廢棄物(wù)進行分(fēn)類存放和清理(lǐ),杜絕環境污染事故。